一、超强度、超负荷工作带来的压力。一方面，基层交警处于实战第一线，直接面对纷繁、杂乱的诸多工作，有时甚至面临生命危险；另一方面，警务具有时间上的不确定性，一些“任务”说来就来。同时，种类繁多、交叉重复的目标考核、工作检查、会议贯彻，在一定程度上明显加大了工作量，导致有限的基层交警思想压力增大，甚至萌发出抵触情绪。

　　二、经费保障带来的压力。有些基层单位正常的办公经费得不到保障，民警的津贴、补贴、通讯费、公车燃油费一压再压。出现了月月不能按时给民警发放工资，长时间拖欠民警工资的现象，同时，每年次数之多、标准之高且带有指令性的所谓扶贫、救助、捐赠、献爱心活动一个接一个，使一些收入本来就不多的基层交通民警有苦难言。

　　三、对社会期望值过高带来的压力。从外部讲，党委政府对公安交警的期望值很高，随着法制意识的不断增强，群众也对交通民警提出了更高的标准和要求。从内部讲，公安机关人事制度改革步伐加快，队伍管理不断加强，纪律要求更为严格，民警工作中稍有不慎，随时都有可能犯错，一犯错就有可能受到党纪政纪处分甚至被辞退、开除。因此在一些基层交通民警中存在着多干多犯错、少干少犯错、不干还不会犯错的思想倾向。

　　四、执法环境带来的压力。当前，受各种因素的影响，执法的外部环境常常影响到基层交警正常执法。一是社会关系网盘根错节，说情风严重，民警的辛劳得不到展现和肯定。二是阻碍执行公务案件不断增加，暴力抗法、袭警的案件呈上升之势。三是基层交警被诬告、诽谤、谩骂，使民警正当权益常遭侵害的现象明显增多。

　　五、健康状况差带来的压力。基层民警长年累月坚守在交通管理工作第一线，加之工作辛苦无规律、工作环境差等因素，导致基层民警身体健康状况差。同时，基层民警的医疗环境、医疗条件也较差。解决基层民警心理压力的途径

　　基层民警的心理压力犹如一个气囊，其解压要靠内部驱压和外部减压共同作用，坚持疏导与自我调适结合，才能缓解、消除基层民警过度的心理压力。作为组织和单位领导，要从关心基层交通民警的心理健康、缓解他们心理压力、培养他们过硬心理素质入手，积极为基层交通民警减负降压。当然，作为基层交通民警自身，也要正确对待压力，增强抗风险能力，轻装上阵。

　　一、为基层交警减负降压。要敢于承担为基层交通民警减负降压任务和责任，要敢于深入细致的做减负降压工作，认真探索和思考解决的方法与途径，真正从思想上、行动上做好“交警之家”的工作，在从严治警的同时，要将从优待警措施用够、用足、用到位，切实解决一些基层交通民警的后顾之忧，同时必须加强基层交通民警的经费保障。

　　二、因势利导，实施心理健康工程。古话说：“善战者，因其势而利导之。”对待基层民警的心理压力，我们要因势利导。首先，要因人而异，因事而异，对民警身上表现出来的心理问题具体分析，找出症结，要从工作、生活、思想、表情、神态等多个角度、多个层面、多个方位进行疏导化解和针对“治疗”。其次，要切实加强对基层交通民警的心理健康教育，政工部门要与心理咨询部门建立一种经常交流的交往关系，定期开展心理健康讲座，让民警压力得到疏导、缓解、松弛。

　　三、民警自身要强化自我调适能力。一方面，面对各种纷繁复杂的工作、生活现象，首先要客观分析问题，正确对待自己，采取积极的方式，缓解自身心理压力。其次，民警要学会控制情绪，调节自身行为，多开展换位思考。

　　四、进一步健全和完善队伍管理机制。通过建立一套切实有效的竞争激励机制，使队伍管理出效率、添活力，要在推进目标管理的同时，防止政出多门、多头检查、重复考核，真正把基层民警从疲于应付检查、评比的困境中解脱出来。

　　五、加强警营文化建设。引导民警积极健康的文化生活，加强基层交通民警的文化生活建设力度，坚持政治建警，从严治警与文化塑警并重。