下面是我们从各大报刊新闻中摘抄的语句，通过这些让我们更了解司机职业的生存状况：

★  通过多年的统计，在我国的重特大交通事故中，由驾驶员责任引起事故高达70％以上。“人”是道路交通系统的主体，也是道路交通安全主导因素。因此，要使道路交通事故大幅度地降低，使事故预防工作卓有成效，就必须抓住交通事故的主要诱因——“人”。从事交通安全研究的科学工作者们用各种方法证实了驾驶员这个群体中确实存在着“事故倾向性”现象。这就是说，在驾驶员群体中确实存在着少数易发生事故的人，因此产生了“驾驶适应性”理论。

★  司机被称为是“一脚踩在油门上面，一脚踩在牢门上面”的危险职业，公交司机和出租车司机尤甚。一位违章的女公汽司机曾对交警流泪：“我要崩溃了，要创收，要不违章不撞人，要养家糊口，压力太大了！”

就此，中德心理医院院长吴和鸣介绍， 近几年来该院就诊的患者中职业司机明显增多，特别是公交车和客车司机，他们自述心理压力太大，“一根稻草就可压垮”，高度紧张。经诊断，他们有多种“危险情绪”和心理障碍。

★  上世纪50年代，西方国家就诞生了道路交通心理学，研究职业司机个体心理品质，预防事故。大量事故调查表明，90％的交通事故与司机的个体心理品质有关。而我国在这方面才刚起步，司机群体的个体心理品质尚未受到重视。

★  《北京晚报》2003-10-31北京邮政汽车运输局为职业司机们设计了一套行车安全指数。每天早晨，司机出车前先要进行心理测试，测试合格方能出车。这套系统从10月30日起在邮政系统全面投入使用。如果电脑测试出司机心情极其不好，会建议暂停司机的运营。

★  多事故驾驶员的性格： 
     外向型性格的驾驶员，自信心强，感知觉灵敏，临危反应及应变能力强，驾驶动作敏捷协调。但内在体验薄弱，易受情绪左右，好冲动，自我控制能力较差，喜欢刺激和冒风险，胆大而心不细。其驾驶行为特征以快车型为代表。

    内向型驾驶员其心理活动过程经常指向内心世界。勤思考，内在体验深刻而不外露，善于自我控制情绪，自信心不强，办事条理性及计划性强，力求稳妥，反应缓慢，应变能力差，尤其是临危缺乏自信和果断，紧急避险失误率较高。其驾驶的行为特征以慢车型为代表。

    多事故驾驶员的性格，一般来说，协调性差，情绪不稳定，不关心别人，而且很容易冲动。

    所以，下列性格的人不宜当驾驶员：一是反应迟钝，遇事优柔寡断者；二是性格暴躁，感情容易冲动，一不如意就火冒三丈，不能自我控制；三是有神经质，遇事想不开，爱钻牛角尖；四是观察事物粗枝大叶，思考问题肤浅、草率、简单；五是情绪变化太大，喜怒无常；六是个性太强，太任性；七是不关心别人，工作得过且过，不负责任。