因为道路交通运输环境条件是由许多汽车及其驾驶员和其它因素构成的，其中汽车驾驶员是最活跃的因素之一，所以能否正确地观察、分析、判断其他汽车驾驶员的心理活动和行车趋势——心理特征，是一名汽车驾驶员能否安全驾驶车辆的基本技能之一，也是反映汽车驾驶员汽车驾驶经验是否丰富的重要标志之一。

  一、快速行驶心理及对策

  1、快速行驶心理的主要特征

  前方有车必超，遇空档就钻，不注意安全礼让，与前车之间的行驶距离较近，频繁变更行驶路线，制动频繁，抢行加塞和长时间高速行驶等汽车驾驶员快速行驶心理的主要表现特征。

  2、产生快速汽车行驶心理的原因

  （1）汽车驾驶员所驾车辆性能较好，有意显露出车辆的动力性，汽车驾驶员有一种优越感。

  （2）汽车驾驶员通过快速驾驶车辆发泄自己所受的压抑和减轻生活、工作给自己带来的压力。

  （3）遇有急事或为抢揽乘客、货物而多载快跑。

  （4）心理性快速行驶——即汽车驾驶员生性就喜欢开快车。

  （5）公安、交通、环卫、消防和新闻采访等特殊行业管理人员驾驶的公务车，由于职业的需要而养成快速行驶的习惯。

  （6）开斗气车两车辆间相互超车和被超车，你追我赶看谁跑得快。

  3、遇上快速行驶车辆的对策

  1）保持自己心理上的平静，控制所驾车辆的速度作好安全礼让的准备，不开斗气车。

  2）遵守大车让小车，低性能车主动让高性能车，普通车主动让特种车、公务车、首长车和外宾车队，切忌让车不减速和不让道。

  二、低速行驶心理及对策

  1、低速行驶心理的主要特征

  与快速行驶心理相反低速行驶心理的主要特征是该快不快该慢不慢，不遵守各车行道的车速规定，不管是在快速道还是低速道都一味地开低速车。

  2、产生汽车低速行驶心理的原因

  （1）实习汽车驾驶员对车辆性能和道路交通环境不熟悉，驾驶技术不熟练，心理上和生理上的负担较重。

  （2）交通肇事汽车驾驶员由于心理负担较重，不敢象交通肇事前一样驾驶车辆，有意识地控制低的行车速度。

  （3）心理性低速行驶——即汽车驾驶员生性就是不性急求稳喜欢开慢车。

  （4）故意低速行驶、压车，你急我不急，即使是开高性能车走快速车道也是如此。

  （5）驾驶有走合期或磨合期要求的新车或大修后的车辆，只能 按照车辆的技术要求坚持以较低的速度行驶。属于此类情况的汽车后部一般都贴有较为明显的磨合标记，以提醒其后行驶的车辆注意超越。

  3、遇上汽车低速行驶情况的对策

  （1）保持自己心理上的平静，控制所驾车辆的速度作好安全超车的准备，在道路交通状况许可的前提下安全迅速地超车。

  （2）遇上交通民警在车道有意识压低车流速度时，应服从交通民警的意愿，切忌超车。

  （3）对前方的情况应作详细的观察如遇交叉道口、车流速度较低、路障和道路交通环境复杂等不能超车，否则会有风险。