中科院心理所的工程心理学实验室孙向红教授研究指出，人的外部行为反应是内部心理过程的体现，驾驶行为尤其如此。疲劳对驾驶员的心理状态会产生很大影响。驾驶员疲劳驾驶后，心理状态会发生各种各样的变化。比如视力下降，注意力分散、视野逐渐变窄，漏看错信息的情况增多，反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调、思维能力下降、头脑糊涂、忘记操作规范、精神不振、郁闷嗜睡、自我控制能力减退、容易激动、心情急躁或开快车等等。
以下是对北京27位出租车司机长时间驾驶后的测试结果。（司机从早7：00接车到17：00交车，大约有10小时驾驶。）
交车前、交车后的情绪状态对比表：
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情绪状态
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驾驶前
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驾驶后
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紧张－焦虑（Tension-Anxiety, T）
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4.91±1.19
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8.46±0.92*
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犹豫－沮丧（Depression-Deje ction, D）
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4.55±1.72
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8.08±1.67
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愤怒－敌意（Anger-Hostility, A）
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5.63±1.40
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8.15±1.32
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有力－好动（Vigor-Activity,V）
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18.45±4.76
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17.12±6.29
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疲惫－惰性（Fatigue-Intertia, F）
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2.36±1.38
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7.85±1.30*
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困惑－迷茫（Confusion-Bewil derment, C）
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5.55±1.09
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8.00±4.59
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积极（activity）
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20.91±4.93
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19.35±5.53
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主观疲劳
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9.36±2.65
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-3.19±2.25*
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注意力
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0.36±2.20
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0.35±1.18
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动机
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14.00±4.49
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12.19±5.22
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身体
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-2.09±1.17
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-3.00±0.76 |
从以上测试的结果不难看出，长时间的驾驶会让人的心理产生很大的反差。让我们从其中的一组数据分析来看：紧张――焦虑：驾驶前是4.91±1.19，而驾驶后数值明显增长为8.46±0.92*。这样的身体和心理状态驾驶汽车显然并不可取。
疲劳驾驶猛于虎，提醒广大司机切莫长期疲劳驾驶。另外，我们如果在家或单位遇到不顺心的事，上下班开车的路上也会将一些不良心理状态反应到驾驶中，由此会产生和疲劳驾驶相同的情绪征兆。所以，驾驶中最关键的是要保持一个好的心态，做一个心境平和的驾驶员。
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